Câu trả lời (2)
"Lấy thụt sau trái để xác định.
Số máy: gốc (dưới chân) thụt trái, trên phần lưng máy chính là số máy (nếu ko thấy chắc bị bùn đất bám roài ) -> nó có 3 dòng nhưng thực chất bạn chỉ cần cà lấy dòng thứ 2 (*xxxxxxx*) có 7 chữ số ở đây thôi.
Số khung: Đỉnh thụt trái, chêch lên một chút trên cái tụ ấy chỉ cần cà lấy dãy 9 chữ số dập chìm đó thôi. Muốn đầy đủ cả dãy dài (17 chữ số) thì nghía đối diện sang bên chếch đỉnh thụt sau phải. Nó ở trên cái tụ + bị bụi bám nên hơi khó thấy.
* Nhận xét chung: cứ máy ở đâu là mò đc số máy dập trên đó, còn số khung chắc quanh quẩn đó thôi . Hầu hết mọi xe tay ga đều rất dễ tìm số khung số máy. Nhưng lại khó lách bút chì + đưa giấy vào cà -> đây là lý do bọn cò cà số có giấy nổi gờ chuyên dụng để cà nhanh mà ko cần dùng bút chì .
"
Số máy: gốc (dưới chân) thụt trái, trên phần lưng máy chính là số máy (nếu ko thấy chắc bị bùn đất bám roài ) -> nó có 3 dòng nhưng thực chất bạn chỉ cần cà lấy dòng thứ 2 (*xxxxxxx*) có 7 chữ số ở đây thôi.
Số khung: Đỉnh thụt trái, chêch lên một chút trên cái tụ ấy chỉ cần cà lấy dãy 9 chữ số dập chìm đó thôi. Muốn đầy đủ cả dãy dài (17 chữ số) thì nghía đối diện sang bên chếch đỉnh thụt sau phải. Nó ở trên cái tụ + bị bụi bám nên hơi khó thấy.
* Nhận xét chung: cứ máy ở đâu là mò đc số máy dập trên đó, còn số khung chắc quanh quẩn đó thôi . Hầu hết mọi xe tay ga đều rất dễ tìm số khung số máy. Nhưng lại khó lách bút chì + đưa giấy vào cà -> đây là lý do bọn cò cà số có giấy nổi gờ chuyên dụng để cà nhanh mà ko cần dùng bút chì .
"
24/04/2010
QA.quangdong
Giới thiệu về câu hỏi này
Điểm thưởng cho câu trả lời hay nhất 10 điểm
4840 lượt xem
2 câu trả lời đã đăng
x